به نقل از «خبرآنلاین»

نرخ‌های نجومی ماکت‌های خودرو | خرید و فروش ماکت خودرو چگونه یک سرمایه‌گذاری به حساب می‌آید؟

تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۷۴۸۹۳

مسعود عابدینی_ این شرکت از سال ۱۹۹۸ فعالیت خود را آغاز کرده و دفتر مرکزی آن در آمریکا و خط تولید محصولاتش در هنگ‌کنگ قرار دارد.

در ابتدای کارِ این شرکت،تمام محصولات آن فلزی بودند و در ادامه، به تولید ماکتهای کامپوزیتی روی آورد که با انتقاد خریداران و طرفداران مواجه شد؛ این اقدام بیشتر به جهت سبک ساختن ماکت صورت گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این شرکت محصولات خود را در ۳ دسته سیگنچر،میلینیوم و اسپرت عرضه میکند.

سری محصولات سیگنچر گرانتر از سایر محصولات هستند و غالبا تولید محدود و دارای سرتیفیکیت میباشند که همین موضوع باعث میشود که قیمت ماکت هرساله افزایش یابد. برای مثال،ماکت مرسدسبنز G۶۳ ۶x۶ AMG این شرکت،زمانی که وارد ایران شده بود قیمتی حدود ۱.۵ تا ۲ میلیون تومان داشت؛ ولی الان حدود ۶ میلیون تومان قیمت دارد که البته این خودرو کامپوزیتی بوده و ارزش کمتری نسبت به خودروهای سیگنچر فلزی دارد. ممکن است شما محصولی از سریِ سیگنچر را ببینید که فلزی و بسیار خاص و کمیاب است و در عین حال قیمتی نزدیک به ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان داشته باشد!

سری بعدی میلینیوم است که قیمت کمتری نسبت به سیگنچرها دارد و غالبا تعداد بیشتری از آن تولید میشود؛همچنین در سالهای آینده،رشد قیمتی کمتری نسبت به سری سیگنچر خواهد داشت.

سری اسپرت مختص به محصولاتی است که بیشتر جنبه‌ی مسابقه‌ای و ریسینگ دارد و نسبت به سری میلینیوم و سیگنچر،از امکانات کمتری برخوردار است که البته با طبیعت خودروهای مسابقه‌ای سازگار میباشد.

این تقسیم بندی همیشه یکسان و ثابت نیست؛ممکن است شما ماکت خودروی مسابقه‌ای مثل مرسدسبنز CLK GTR را ببینید که مربوط به دسته‌ی سیگنچر است و امکانات زیادی را هم دارا باشد.این ماکتی که مثال زدیم بسیار بسیار کمیاب است و اگر نمونه‌ی آکبند یا سالم آن پیدا شود،احتمالا قیمتی حدود ۲۵ تا ۳۰ میلیون تومان (و حتی بیشتر) خواهد داشت.

اتوآرت تمام محصولاتش را تحت لیسانس شرکت مادر (سازنده‌ی خودِ خودرو) تولید میکند که این موضوع را میتوان از هولوگرامِ زیرِ جعبه‌ی ماکت متوجه شد.

اتوآرت همیشه به عنوان یکی از پر جزئیاتترین و در عین حال با کیفیت‌ترین ماکتسازها شناخته میشده است و رقابت تنگاتنگی با شرکت CMC دارد که به زودی این ماکتساز بزرگ را هم معرفی خواهیم کرد.

ماکتی که امروز قصد معرفی آن را داریم،بوگاتی شیرون اسپورت محصول سال ۲۰۱۹ است که جنس بدنه‌ی آن کامپوزیتی میباشد و دارای رنگی ویژه به نام Jet Gray است.قیمت این ماکت در سایت اتوآرت ۲۴۰ دلار است.

این ماکت با این رنگ چند وقتی است که وارد ایران شده و بازهی قیمتی آن ۵.۵ تا ۶ میلیون تومان است.

بنابراین،طبق چیزی که دیدید و خواندید،ماکتبازی و کلکسیون ماکت داشتن،علاوه بر اینکه یک کار ذوقی و جذاب است،میتواند یک سرمایه‌گذاری بزرگ هم باشد.ما در ایران کلکسیونرهایی را داریم که با یک حساب سرانگشتی،ارزش مجموعهشان از ۴ میلیارد تومان هم فراتر میرود!

۲۲۷۲۲۷

کد خبر 1693200

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: خودروسازان بازار خودرو درآمد میلیون تومان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۷۴۸۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پرداخت ۲۲ هزار میلیارد تومان به حساب تولیدکنندگان برق

مدیرعامل شرکت شرکت مدیریت تولید، انتقال و توزیع نیروی برق ایران (توانیر) گفت: ۲۲ هزار میلیارد تومان اسناد خزانه به حساب تولیدکنندگان برق پرداخت شد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، «مصطفی رجبی مشهدی» در گردهمایی سراسری نیروگاه‌های کشور با حضور «علی اکبر محرابیان» وزیر نیرو، «همایون حائری» معاون وزیر در امور برق و انرژی و مدیران نیروگاه‌ها، هدف اصلی از اصلاح روابط مالی صنعت برق را توقف تولید بدهی نیروگاه‌ها اعلام و خاطرنشان‌کرد: شرکت توانیر همه توان خود را برای تحقق این هدف به کار خواهد بست.

وی افزود: بر همین اساس در ۲ سال اخیر در ۲ نوبت یک‌بار ۲۰ همت و یک نوبت هم ۳۰ همت از مطالبات بخش تولید از طریق اسناد خزانه تسویه شده و به‌تازگی هم ۲۱ هزار میلیارد تومان دیگر به حساب تولیدکنندگان برق حرارتی و مقیاس کوچک واریز شد که سهم عمده آن متعلق به نیروگاه‌های خصوصی بود که در شرکت مدیریت شبکه برق ایران تسویه شد.

مدیرعامل توانیر با اشاره به ابلاغیه وزیر نیرو که باید ۱۰۰ درصد معاملات برق به صورت رقابتی در بورس انجام شود، گفت: تا پیش از این مدیریت منابع وابسته به حساب متمرکزی در توانیر بود که با توجه به اولویت‌ها به تولیدکنندگان برق و بخش‌های انتقال و توزیع تخصیص می‌یافت.

وی ادامه‌داد: با اصلاح روابط مالی صنعت برق در صدد کوچک‌تر کردن حساب مدیریت منابع و در ادامه آن استقرار نظام حکمرانی شرکت‌های توزیع هستیم تا خود شرکت‌ها در قبال وصول مطالبات خود مسؤولیت داشته و متناسب با آن هزینه کنند که تحقق این امر، موجب بهبود کارایی شرکت‌ها، رونق گرفتن بورس و افزایش رقابت و شفافیت میان بازیگران بورس انرژی می‌شود.

رجبی مشهدی، به صفر رساندن مطالبات نیروگاه هادر یک بازه زمانی سه ساله که در قانون مانع زدایی از توسعه صنعت برق هم تصریح شده را هدف وزارت نیرو دانست که شرکت توانیر با همه قوا آن را دنبال می‌کند.

کد خبر 749965